配资知识网大厂技术赋能，智己新三大件落地，试驾LS8体验多场景优势

#电车新三大件看好智己汽车#

新能源汽车行业发展飞速，各家品牌都在顺着自身研发路线打磨产品，智己汽车立足自研核心技术，打造灵蜥数字底盘、全栈智能驾驶、恒星超级增程这套电车新三大件，依靠扎实的硬件配置与底层技术布局，不断完善用车体验，旗下智己LS8更是把三大件技术完整落地，经过多场景试驾，能直观感受到这套技术带来的出行提升。

智己汽车2020年12月由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合创立，背靠三方优质资源，上汽七十余年造车积淀带来成熟制造工艺、全球供应链与严苛品控标准，阿里巴巴赋能智能座舱生态和数字化服务，张江高科链接科创资源助力前沿技术落地。2025年上汽进一步增持股权，加码品牌发展。依托集团全产业链优势，智己潜心深耕自研技术，2026年5月上汽集团全球第1亿台整车交付车型定为智己LS9 Hyper，是行业对品牌技术实力的认可。从市场表现来看，2026年5月品牌单月交付10023台新车，1-5月累计销量同比上涨115%，为承接不断增长的购车需求，4至5月全国新增44家门店，完善线下购车、维保网络；2025年全年销量突破8.1万台，年末实现全成本盈利，产品还斩获德国红点设计奖、澳洲ANCAP安全认证、新加坡年度车型等海内外荣誉，市场与专业领域收获多方肯定。

本次试驾车型智己LS8在2026年4月正式上市，24.98万起售，提供大五座、大六座两种座椅版本，车身尺寸5085/2000/1807mm，轴距3060mm，属于中大型SUV规格。

车辆搭载第三代灵蜥数字底盘，标配全线控四轮转向，后轮支持24°双向转角调校，整车转弯半径仅4.85米。日常城市通勤早晚高峰，穿行拥堵街道、老旧小区窄路、狭小停车位都从容顺手。底盘集成CDC电磁减震与空气悬架，配备专属防晕车调校，路过坑洼路面、减速带时，车身颠簸过滤温和，全家出行乘坐舒适度不错，底盘硬件也为整套辅助驾驶系统打下稳固基础。

跨城出行、长途自驾时，IM AD全栈智能驾驶发挥实用价值

智己LS8配备英伟达Thor芯片和520线激光雷达，依托Momenta大模型算法，可实现全国无图NOA，还能识别路面交警手势指令。高速行驶开启辅助功能，车辆跟车、平稳变道，遇到突发路况可及时触发自动紧急制动。整车硬件提前预埋，预留升级空间，后续可通过OTA迭代升级至L4架构的IM AD ZETA系统。座舱搭载IM UltraAgent 1.0智能系统，接入阿里千问大模型与阿里生活生态，日常语音控制车窗、空调、导航反应灵敏，五座版后排座椅带大角度放倒与按摩，六座座椅布局灵活可调，车载音响、座椅按摩、车内地暖等配置，进一步优化长途乘坐体验。

恒星超级增程系统搭配全系标配800V高压平台，妥善解决日常续航与补能需求

这套增程搭载1.5T增程器，提供52.1kWh、65.9kWh两种上汽时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航430km，日常短途通勤、买菜接送孩子，日常代步完全可以纯电行驶；整车综合CLTC续航1605km，增程器介入运转平顺，体感上很难察觉到启动动静，全程动力输出稳定，百公里综合折算能耗2.54L。

依托800V高压快充，电量30%充至80%仅需12分钟，车辆配套完善热管理系统，低温、高原等特殊场景下，充电效率和动力输出都有稳定保障。双电机四驱版本最大功率390kW，峰值扭矩670Nm，零百加速约4秒，百公里制动距离34.38米，整车采用航空级三重安全冗余，通过ISO 26262 ASIL D功能安全认证，动力表现与安全标准兼顾。

除产品本身，智己自创CSOP原石谷用户权益计划，车主依靠日常行车数据、品牌社群互动积攒原石，能够兑换软件服务或是车辆硬件升级；品牌常态化开展艺术展、高尔夫等车主专属活动，打造特色车主圈层服务。

综合日常通勤、中长途出游、跨省长距离自驾三类主流用车场景来看，灵蜥底盘优化操控与乘坐舒适、IM AD智能驾驶减轻长途驾车疲惫、恒星增程+800V平台兼顾续航与高效补能，智己新三大件在各自领域发挥作用。凭借雄厚股东背书、自主研发技术、完善售后渠道，坚持长期技术投入的智己，依靠实打实落地的产品配置，成为国内高端新能源市场里颇具竞争力的选择。

编辑：李慧

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